Плоская георешетка РД 40
Георешетка РД 40 представляет собой двуосную геосинтетическую структуру, изготовленную из полиэтиленовых полос, армированных стальной проволокой. Эти полосы соединяются при помощи ультразвуковой сварки, что придает конструкции исключительную прочность и устойчивость.
Метод ультразвуковой сварки обеспечивает надежные соединения, которые способны выдерживать значительные механические нагрузки и сохранять свои свойства в различных условиях эксплуатации.
Георешетка РД обладает высокой устойчивостью к механическим и динамическим нагрузкам, что делает её идеальным решением для укрепления грунтовых структур. Ее долговечность обеспечивается устойчивостью к воздействию агрессивных химических веществ, ультрафиолетового излучения и других неблагоприятных факторов. Этот материал обладает отличной адаптивностью, что позволяет ему эффективно функционировать в самых разных инженерных приложениях и климатических условиях.
Георешетка РД находит широкое применение в строительстве дорог, железнодорожных и аэропортовских покрытий, а также в гидротехнических и геотехнических сооружениях. Она эффективно используется для укрепления склонов и откосов, предотвращения обвалов и эрозии, а также для улучшения устойчивости и прочности грунтовых конструкций. В частности, ее применение помогает создать прочные основы для дорог и зданий, повышая их долговечность и эксплуатационные характеристики.
Кроме того, георешетка РД отличается простотой монтажа и экономичностью в использовании. Это делает ее ценным инструментом для инженеров и строителей, позволяя быстро и эффективно решать задачи, связанные с укреплением и защитой грунтовых массивов. Высокие эксплуатационные характеристики и удобство в работе делают георешетку РД надежным выбором для различных строительных и инженерных проектов.
|
Назначение
|
усиление промышленных площадок, усиление балластного слоя, армирование земляного полотна, стабилизация откосов, армирование насыпей, фиксация щебеночного слоя, предотвращение просадки основания, распределение нагрузки, усиление дорожной конструкции, усиление основания |
|
Сфера применения
|
дорожные основания, технологические проезды, промышленные дороги, карьерные дороги, грузовые парковки, складские площадки, контейнерные площадки, логистические терминалы, промышленные площадки, строительные площадки, площадки под тяжелую технику, нефтегазовые площадки |
|
Разрывная нагрузка (дл./шир.), кН/м
|
40/40 |
|
Относительное удлинение при разрыве, % (дл./шир.)
|
3 |
|
Исходное сырьё
|
Полиэтилен |
|
Длина, м
|
50 |
|
Ширина, м
|
2, 3, 4, 5, 6 |
|
Технические условия (СТО)
|
30478650-001-2012 |
|
Страна-изготовитель
|
Россия |
|
Цвет
|
Черный |
|
Размер по стороне ячеек, мм
|
50х50 |
Армирование может потребоваться, если склон подвержен глубинным деформациям и существует риск перемещения грунтового массива или потери устойчивости. Армирующие элементы воспринимают растягивающие усилия и помогают ограничивать развитие деформаций в грунтовой конструкции.
Если проблема связана только с поверхностным смывом грунта, образованием промоин или потерей плодородного слоя, армирование не является основной мерой. В таких случаях применяют противоэрозионную защиту и организуют поверхностный сток. Необходимость армирования определяют по состоянию грунта, геометрии склона и расчету устойчивости.
Повышенного внимания требуют крутые склоны со слабыми, трещиноватыми или ранее смещавшимися грунтовыми массивами. Риск также возрастает на участках, где грунт переувлажняется вследствие продолжительных осадков или изменения уровня грунтовых вод, а также там, где вода размывает нижнюю часть склона.
На таких участках одной защиты поверхности от эрозии недостаточно, если существует опасность глубинного перемещения грунта. Способ стабилизации выбирают после оценки причин возможного оползня и устойчивости склона; в зависимости от условий могут потребоваться дренирование, изменение геометрии склона, армирование или другие конструктивные меры.
Если берег подвергается размыву и подмыву под воздействием воды, применяют берегозащитные конструкции, ограничивающие вынос грунта и изменение профиля берегового откоса. В зависимости от условий участка для защиты поверхности могут использоваться габионные конструкции, объемная георешетка с заполнителем или другие решения, рассчитанные на соответствующее водное воздействие.
Если проблема связана не только с поверхностным размывом, но и с перемещением грунтового массива или потерей устойчивости берега, одной защитной облицовки недостаточно. В таких случаях рассматривают армирование грунта, дренирование, изменение геометрии откоса и другие конструктивные меры. Конкретное решение выбирают по состоянию грунта, характеру водного воздействия и расчету устойчивости.
Армирование применяют, если откос подвержен глубинным деформациям и существует риск перемещения грунтового массива или потери устойчивости. Армирующие элементы воспринимают растягивающие усилия и помогают ограничивать развитие деформаций, которые могут затрагивать земляное полотно и влиять на геометрию железнодорожного пути.
Если проблема связана только с поверхностным размывом, образованием промоин или локальным осыпанием, армирование не является основной мерой — в этом случае применяют противоэрозионную защиту и организуют водоотвод. Необходимость армирования и параметры конструкции определяют по состоянию грунта, геометрии откоса и расчету устойчивости.
Если проблема связана с поверхностным размывом, смывом грунта и образованием промоин, применяют противоэрозионную защиту и организуют водоотвод. В зависимости от условий участка для защиты поверхности могут использоваться биоматы, объемная георешетка с заполнителем или другие противоэрозионные решения.
Если откос подвержен переувлажнению, глубинным деформациям или перемещению грунтового массива, одной поверхностной защиты недостаточно. В таких случаях рассматривают дренирование, армирование, изменение геометрии откоса и другие конструктивные меры. Конкретное решение выбирают по состоянию грунта, характеру деформаций и расчету устойчивости.
Способ укрепления выбирают по состоянию грунтового основания и характеру возникающих деформаций. При недостаточной несущей способности могут применять армирующие слои, ограничивающие локальные деформации. Если существует риск перемешивания слабого грунта с зернистым материалом дорожной конструкции, предусматривают разделительную прослойку, а при необходимости удерживать заполнитель — объемную ячеистую конструкцию.
Для разделения слоев и фильтрации может применяться геотекстиль, для армирования — геосетка, для удержания заполнителя — объемная георешетка. Если основание переувлажняется, укрепление рассматривают совместно с дренированием и водоотводом. Конкретную конструкцию и параметры слоев определяют по условиям объекта и расчету.
Обратите внимание: минимальный объем отгрузки составляет 1000 м². Мы работаем исключительно с юридическими лицами, предлагая продукцию по безналичному расчету. В розницу не реализуем.
Оформление заказа происходит в несколько простых шагов: согласование спецификации, выставление счета и его оплата. После этого мы оперативно организуем отгрузку с нашего производства, обеспечивая своевременные поставки в соответствии с договоренностями.
Статьи
Вам может понравиться
