Георешетка ОР 20/5 представляет собой геотехническую решетку без перфорации, которая зарекомендовала себя как один из наиболее востребованных геосинтетических материалов как в строительстве, так и в ландшафтном благоустройстве. Этот материал существенно повышает эксплуатационные характеристики объектов, в которых он применяется.
Георешетка ОР изготавливается из полиэтиленовых лент низкого давления, соединенных с помощью ультразвуковых швов. Такая конструкция обеспечивает ее надежность и долговечность в любых климатических условиях, включая самые экстремальные, как, например, в Заполярье.
Основное назначение объемной георешетки ОР 20/5 включает фиксацию склонов и откосов, армирование слабых грунтов, а также защиту водостоков и трубопроводов. Её долговечность достигает не менее пятидесяти лет, а легкость монтажа и возможность значительного сокращения толщины дорожных конструкций без потери прочности делают её идеальным выбором для экономичного строительства.
Объемная георешетка ОР находит применение в различных областях. В дорожном строительстве она используется для создания автомагистралей, железнодорожных насыпей, автостоянок и аэродромов. В ландшафтном строительстве георешетка применяется для армирования прибрежных полос, возведения подпорных стен, создания гидротехнических сооружений, садовых дорожек и подъездных зон. Также она активно используется при монтаже и прокладке трубопроводов и в строительстве спортивных объектов различного масштаба.
|
Назначение
|
укрепление откосов, защита от эрозии, стабилизация грунта, усиление склонов, укрепление берегов, укрепление склонов, укрепление грунта, удержание щебня, берегоукрепление |
|
Сфера применения
|
автодороги, железные дороги, подъезды к промобъектам, набережные, ирригационные системы, морские порты, плотины, карьеры, подпорные стены, ирригационные каналы |
|
Исходное сырьё
|
ПНД |
|
Технические условия (СТО)
|
18603495.001-2010 Д |
|
Страна-изготовитель
|
Россия |
|
Цвет
|
Черный |
|
Высота ребра модуля, мм
|
50 |
|
Площадь модуля в установленном положении, м2
|
18.89 |
|
Толщина ленты, мм
|
1.35 |
|
Размер по стороне ячеек, мм
|
160 |
|
Размер модуля в установленном положении, мм
|
2970х6360 |
|
Перфорация
|
Нет |
На склоновых участках поверхностный сток может смывать мелкие частицы грунта и плодородный слой. При развитии водной эрозии формируются промоины, поверхность становится неоднородной, а часть почвенного слоя выносится вниз по склону. На открытых участках дополнительно может проявляться ветровая эрозия. Для сельскохозяйственных объектов именно эрозия и потеря плодородного слоя относятся к характерным инженерным проблемам.
Укрепление требуется там, где необходимо ограничить смыв и вынос грунта, сохранить поверхность склона и не допустить дальнейшего развития эрозионных повреждений. Необходимость и способ защиты зависят от условий конкретного участка: характера стока, состояния поверхности, работы ирригационных или осушительных систем и других факторов. Поэтому укрепление рассматривают не как обязательную меру для любого сельскохозяйственного склона, а как решение при наличии соответствующего эрозионного риска.
Осадки железнодорожной насыпи могут развиваться при недостаточной несущей способности или водонасыщении основания и усиливаться под действием многократных динамических нагрузок. Неравномерные деформации земляного полотна способны приводить к нарушению геометрии пути, поэтому способ стабилизации выбирают исходя из причины осадок, а не только из необходимости «укрепить насыпь».
Если проблема связана со слабым основанием, может применяться армирование, которое перераспределяет растягивающие усилия и ограничивает развитие локальных деформаций. При переувлажнении важной частью решения становится водоотвод или дренирование. Тип армирования, характеристики геоматериалов и параметры конструктивных слоев назначают по свойствам грунта, условиям увлажнения и расчетным воздействиям конкретного участка.
В предоставленном ТЗ специфические нагрузки и условия эксплуатации дорог на территории аэропортов отдельно не раскрыты, поэтому связывать такой объект с особыми воздействиями без дополнительных источников некорректно. В общем случае способ стабилизации определяют по состоянию основания: при недостаточной несущей способности могут развиваться локальные деформации и неравномерные осадки, а при переувлажнении дополнительно требуется учитывать водоотвод.
В зависимости от установленной задачи могут применяться разделительные, армирующие и дренирующие решения. Геотекстиль используют для ограничения перемешивания грунта основания с зернистыми слоями, геосетку — если требуется армирование и ограничение деформаций, а при проблемах, связанных с водой, предусматривают соответствующий водоотвод или дренирование. Конкретную конструкцию и параметры материалов определяют по условиям участка и расчету; для учета именно аэропортовой специфики необходимы дополнительные подтвержденные технические данные.
Способ стабилизации выбирают по состоянию грунтового основания и характеру возможных деформаций. При недостаточной несущей способности могут возникать локальные деформации и неравномерные осадки, а при переувлажнении необходимо учитывать водоотвод или дренирование. Сама принадлежность объекта к спортивной инфраструктуре не определяет способ укрепления грунта.
В зависимости от инженерной задачи могут применяться разделительные прослойки из геотекстиля, армирующие слои с геосеткой и другие конструктивные решения. Их выбор зависит от условий участка и расчета. Специфические нагрузки и особенности работы оснований именно под спортивными сооружениями и стадионами в предоставленном ТЗ не раскрыты, поэтому назначать отдельную схему стабилизации только по типу объекта некорректно.
Армирование предусматривают, если под транспортной нагрузкой основание склонно к развитию локальных и остаточных деформаций. В конструкцию дорожного основания может включаться армирующий слой с геосеткой, который воспринимает растягивающие усилия и ограничивает развитие деформаций. Необходимость такого решения зависит от состояния грунта, конструкции дорожных слоев и действующих нагрузок.
Если слабый грунт перемешивается с зернистым материалом, дополнительно может потребоваться разделительная прослойка из геотекстиля, однако она выполняет другую функцию и не заменяет армирование. При переувлажнении основания также необходимо учитывать водоотвод или дренирование. Расположение армирующего слоя, характеристики геосетки и другие параметры конструкции определяют по условиям конкретного участка и расчету.
При интенсивном поверхностном стоке на откосе может происходить смыв грунта, образование промоин и локальное осыпание. Переувлажнение способно дополнительно ухудшать состояние грунтового массива и способствовать развитию деформаций.
Необходимость укрепления зависит от характера проблемы. При поверхностной эрозии применяют противоэрозионную защиту и организуют отвод воды, а при перемещении грунтового массива или потере устойчивости требуются другие конструктивные меры. Поэтому способ укрепления выбирают после определения механизма деформации откоса.
Обратите внимание: минимальный объем отгрузки составляет 1000 м². Мы работаем исключительно с юридическими лицами, предлагая продукцию по безналичному расчету. В розницу не реализуем.
Оформление заказа происходит в несколько простых шагов: согласование спецификации, выставление счета и его оплата. После этого мы оперативно организуем отгрузку с нашего производства, обеспечивая своевременные поставки в соответствии с договоренностями.

